7月31日，2022COC中國汽車場地越野錦標(biāo)賽福建平潭站結(jié)束最后決賽日的激烈爭奪。經(jīng)過了四天的艱苦征程，首次征戰(zhàn)國賽的西湖輪胎碩果累累，其中來自安徽的車手趙向前問鼎改裝組冠軍，DN睿行者車隊王曉明獲得UTV組亞軍以及飛車王，并幫助車隊拿下俱樂部杯冠軍。
本站比賽是本年度首場國家級汽車賽事，也是COC中國汽車場地越野錦標(biāo)賽20周年的首場賽事。由中國汽車摩托車運動聯(lián)合會、福建省體育局、平潭綜合實驗區(qū)管委會聯(lián)合主辦。作為中國汽車運動的長期參與者，西湖輪胎（West Lake）本站比賽為多支車隊、車手提供高性能競技輪胎產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，其中包括有趙向前、王曉明等多個冠軍車手。
比賽率先在上午進行半決賽的爭奪，車手的總成績決定下午的決賽發(fā)車順序。雖然楊恩東、劉歡相繼因為機械故障退賽，但DN睿行者車隊的主力車手王曉明表現(xiàn)出色，拿下本場比賽亞軍，并幫助車隊奪得俱樂部杯冠軍。王曉明因為創(chuàng)造了UTV組本站比賽的最快圈速，一舉斬獲飛車王的稱號。
改裝組，136號趙向前在決賽前換用更具抓地力的西湖輪胎SL366 泥地越野輪胎，這個決定讓這位來自安徽的車手品嘗到了甜頭，最后小勝對手，捧起了本站比賽改裝組冠軍。憑借著對西湖輪胎的了解，現(xiàn)場觀戰(zhàn)的CRC冠軍車手王翔表示平潭的賽道其實更多的時候適合使用MT臺，彎道的抓地力至關(guān)重要，西湖輪胎SL366泥地越野輪胎的復(fù)合技術(shù)，能確保急轉(zhuǎn)彎道時的非凡耐久性能及不同路面條件下的穩(wěn)定的抓地力性能。
COC平潭站是西湖輪胎（West Lake）首次征戰(zhàn)全國賽，但它的前身威獅輪胎早已經(jīng)過絲綢之路拉力賽、CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、環(huán)塔拉力賽、COC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽、全國漂移賽等國內(nèi)外大賽的苛刻考驗。越野賽中，車手會因為賽道的復(fù)雜多變，遭遇各種無法預(yù)料的考驗，加上高溫的環(huán)境，都會讓輪胎面臨最嚴(yán)峻的考驗。輪胎的選擇對于比賽的勝利具有重大意義。這正是西湖輪胎始終堅持在汽車運動第一線的原因所在，通過賽道的艱苦挑戰(zhàn)，研發(fā)出融合最尖端技術(shù)的輪胎產(chǎn)品。
在平潭站結(jié)束之后，2022COC中國汽車場地越野錦標(biāo)賽計劃8月中下旬移師蘇州，西湖輪胎（West Lake）繼續(xù)為各車手提供保障。